- Сборник задач по электрическим машинам (2008) М.М. В сборнике приведены задачи.
- Задаче – структура себестоимости в%. Исходные данные Таблица 1 Статьи затрат Структура себестоимости,% плановая фактическая Материалы 59,2 59,8 Основная заработная плата рабочих 8,5 8,5 Расходы по эксплуатации машин и механизмов 14,7 15,2 Прочие прямые затраты 3,3 3,4 Всего.
1 Министерство путей сообщения Российской Федерации Департамент кадров и учебных заведений Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта Кафедра строительных, дорожных машин и технологии машиностроения СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ Методические указания для выполнения контрольной работы студентов 5 курса заочного факультета специальности 170900- “Подъемно-транспортные, дорожные, строительные машины и оборудование” Составители: Сосевич З.Н. Самохвалов В.
Ручных машин). Драйвер hasp ключа 1c 8. В прошлом решалась задача замены трудоемких ручных строительных процессов машинными, вытеснения ручного труда широким. Контрольная работа включает решение следующих задач: 1. В конце решения 1-й задачи необходимо вычертить схему рабочего органа согласно.
САМАРА 2000 УКД 69.002.5.001.63 Строительные машины. Методические указания для выполнения контрольных работ / З.Н. Сосевич, В.Н. – Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта, 2000.- 20с. Утверждены на заседании кафедры СДМ и ТМ г, протокол №7. Печатаются по решению редакционно-издательского совета института.
Методические указания содержат общий перечень требований и порядок выполнения контрольной работы по дисциплине “Строительные машины” для студентов 5 курса заочного факультета специальности 170900- “Подъемно-транспортные, дорожные, строительные машины и оборудование”. Приведены рекомендации и методика расчета и проектирования основных узлов и агрегатов экскаваторов, скреперов, автогрейдеров и бульдозеров. Библиогр.: 6 назв. Составители: Сосевич Зинаида Николаевна.
Самохвалов Владимир Николаевич, д.т.н. Рецензент: Коптенко В.Т., зам.
Начальника службы пути КБШ ж/д. Морогов В.М., д.т.н., профессор СамИИТ Редактор И.А.
Шимина Подписано в печать Формат 60.84 1/16 Бумага писчая. 1,25 Тираж 100 экз. Заказ № © Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта ТРЕБОВАНИЯ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ. При выполнении контрольной работы студент вначале изучает задание, намечает общий план решения, а затем выполняет отдельные пункты задания. Контрольная работа должна соответствовать варианту и отвечать всем требованиям задания. Графическая часть выполняется в карандаше на стандартном листе чертежной бумаги (миллиметровке) и оформляется в соответствии с правилами черчения и требованиями ГОСТов (ЕСКД).
Все вычисления в контрольной работе производят сначала в общем, виде, обозначая все данные и искомые величины буквами, после чего вместо буквенных обозначений проставляют их числовые значения. Решение задач, должно быть теоретически обосновано и сопровождаться краткими, но исчерпывающими пояснениями, в том числе и краткими формулировками произведенных действий.
Эти действия следует располагать так, чтобы был виден логический ход изложения вопроса или решения задачи. Числовые вычисления в окончательном варианте записываются в работу.
После нахождения искомых величин проставляются их размерности. Размерности правой и левой частей равенства должны совпадать.
Все схемы, приведенные в работе, должны быть объяснены в текстовой части и наоборот – все пояснения, данные в тексте, должны иллюстрироваться схемами, эскизами, чертежами. Контрольная работа должна быть сброшюрована, страницы и чертежи пронумерованы, аккуратно оформлена и подписана автором с указанием даты окончания работы. В конце работы приводятся перечень использованной литературы и оглавление. Работы, выполняемые не по своему варианту и не в полном объеме, без необходимых чертежей, эскизов, расчетов и пояснений, возвращаются для доработки. Исходные данные ко второй части даны в таблице 1. При однозначном шифре за последнюю и предпоследнюю цифры принимается 0. Контрольную работу рекомендуется выполнять в такой последовательности: 1.
Назначение и область применения землеройных машин на строительстве гражданских и промышленных сооружений. Описание устройства заданной машины, вычерчивание ее принципиальной схемы с указанием основных узлов и приведение технической характеристики. Описание рабочего процесса, приведение поясняющих схем с указанием способов разработки грунта. Для бульдозеров – проведение тягового расчета, расчета производительности по данным задания и построение графика зависимости изменения производительности от дальности перемещения грунта.
Мероприятия по технике безопасности. Таблица 1 Параметры Предпоследняя цифра шифра цифра шифра Последняя 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Категория грунта 111 11 1 11 111 11 1 11 111 1 3 Емкость ковша экскаватора, м: 1 Прямая лопата 0,65 1,0 1,25 2,5 0,65 1,0 1,25 2,5 0,65 1 механ. 2 Прямая лопата 0,25 0,3 0,4 0,5 0,65 0,8 1,0 1,6 2,5 0,4 гидравл. 3 Обратная лопата 0,4 0,65 1,0 1,4 0,4 0,65 1,0 1,4 0,4 0,65 механич. 4 Обратная лопата 0,25 0,4 0,5 0,63 0,65 1,25 1,6 2,0 2,5 0,25 гидравл.
5 Драглайн 0,4 0,8 1,0 1,2 1,5 3,0 0,4 0,8 1,0 1,2 6 Грейфер гидравл. 0,3 0,35 0,5 0,65 1,0 0,3 0,35 0,5 0,65 1 7 Грейфер механич. 0,65 1,0 1,5 0,65 1,0 1,5 0,65 1,0 1,5 0,65 Емкость ковша скрепера, м3: 8 Самоходного 8 15 8 15 8 15 8 15 8 15 9 Прицепного 3 4,5 7 8 3 4,5 7 8 3 4,5 0 автогрейдеры Л С Т Л С Т Л С Т Т Длина участка 59 75 100 125 150 175 200 225 250 275 планирования, м Примечание.
Л - легкий, С – средний, Т – тяжелый автогрейдер. ЭКСКАВАТОРЫ 1.1 Классификация и основные части экскаваторов Экскаваторы - это землеройные машины, предназначенные для разработки грунта и его перемещения для выгрузки в транспортные средства или в отвал. Все экскаваторы подразделяются на две большие группы: непрерывного действия – многоковшовые и периодического (циклического) действия – одноковшовые.
Решебник По Физике 8 Класс
Многоковшовые экскаваторы операции копания грунта и его перемещения выполняют одновременно, в то время как одноковшовые экскаваторы эти операции выполняют последовательно, прерывая копание на время перемещения грунта. Таким образом, рабочее время машины, в течение которого выбирают грунт, и производительность многоковшовых экскаваторов выше, чем одноковшовых. Несмотря на это, одноковшовые экскаваторы распространены шире вследствие их универсальности, т.
Решебник По Геометрии 7 Класс
Возможности применять их как на земляных работах в самых тяжелых, в том числе скальных (с предварительным взрыванием) грунтах, так и на погрузочно-разгрузочных работах. Применение многоковшовых экскаваторов ограничено: в основном их используют при рытье траншей и добыче нерудных материалов в карьерах с однородным грунтом без больших каменных включений. По способу перемещения экскаваторы бывают сухопутные и плавучие. По конструкции ходового устройства сухопутные экскаваторы подразделяются на гусеничные, колесные и шагающие. По типу применяемого основного (первичного) двигателя современные экскаваторы бывают дизельными и электрическими. Выбор двигателя определяется условиями, в которых будет работать экскаватор.
Так, дизельные двигатели используют на экскаваторах в тех случаях, когда машина при эксплуатации сравнительно часто перемещается с места на место, например на строительстве железных и шоссейных дорог, в промышленном и гражданском строительстве нефте- и газопроводов и т. На экскаваторах, работающих постоянно на одном месте, например в карьерах, выгодно применять электродвигатели, которые дешевле и проще в эксплуатации. По приводу механизмов различают экскаваторы: одномоторные, у которых все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал, и многомоторные, у которых рабочие механизмы приводятся несколькими двигателями, работающими независимо друг от друга.
В РФ все строительные одноковшовые экскаваторы с механическим приводом в основном выпускаются одномоторными. Многомоторный привод применяется на строительных гидравлических экскаваторах с электрическим приводом. По типу силовых передач движения от двигателя к рабочим механизмам строительные экскаваторы делятся на механические, гидравлические и электрические. У механических экскаваторов движение передается непосредственно от первичного двигателя ко всем механизмам с помощью валов, шестерен, червячных пар, цепных и других механических передач, т.е. При помощи механической трансмиссии.
У гидравлических экскаваторов роль трансмиссии выполняют гидронасос (один или несколько), трубопроводы и гидродвигатели (гидромоторы или гидроцилиндры). В трубопроводах циркулирует рабочая жидкость, передающая энергию от насосов к гидродвигателям, которые приводят в движение рабочие механизмы. У экскаваторов с электрическим приводом электродвигатели получают питание от внешней сети электрического тока или от автономной электростанции, установленной на экскаваторе. Кроме перечисленных признаков классификации, экскаваторы каждой из групп отличаются друг от друга назначением, размерами и мощностью. Одноковшовые экскаваторы по назначению делятся на строительные универсальные, предназначенные для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве; карьерные – для работы в карьерах на разработке рудных и угольных месторождений; вскрышные – для разработки полезных ископаемых (угля, руды) открытым способом. К последней группе относятся также и шагающие экскаваторы – драглайны, используемые на горных работах, а также на строительстве крупных гидротехнических сооружений.
Решебник По Английскому 7 Класс
Кроме этих групп выпускают еще специальные экскаваторы, предназначенные для использования в определенных специфических условиях: подземные, туннельные, торфяные и др. Одноковшовый экскаватор состоит из следующих основных частей: ходового устройства, поворотной части и рабочего оборудования. Ходовое устройство воспринимает и передает на основание (грунт) нагрузки от массы машины и нагрузок, возникающих при работе, а также обеспечивает передвижение экскаватора.